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第四百七十一章 车祸（第1页）

第四百七十一章车祸

而我对司机师傅说的方向，是这一带之中，唯一一个没有流沙的地方。

司机师傅很快也是发现了这一点，所以这个时候的他，几乎是马不停蹄的一气呵成，打火挂挡踩油门，车子像是发了疯一样，发出一阵阵愤怒的咆哮，然后如同火箭一样冒出一缕的黑烟窜了出去。

之前看到这辆车的时候，我看到这汽车是奔驰旗下乌尼莫克定制出来的越野汽车，这辆汽车的价格，起码在百万以上，两三百万也是有可能的，而排量的话，也是在4。0T左右，这样的油老虎，加上奔驰乌尼莫克所谓的越野之王的名头，当着一脚油门踩下去的时候，带来的充沛动力自然是不容忽视的。

而我此时还在天窗这里看着前面的情况，强烈的加速之下，推背感搞的我的身子都差一点被天窗一分为二，不得不说，这个老成持重的司机，骨子里面简直就是一个秋名山赛车手。

不过，随着汽车爬上这个一百多米的高坡之后，我这才发现司机之前的深踩油门是很有必要的。

虽然这时四驱车，但是在这么高的陡坡，而且越往上坡度越大的情况之下，起步慢的话，即便这个车子的动力再大几乎也是无法承受的。

在司机的狂暴操作之下，一百多米的距离，只是眨眼间已经过了一半。

而在这一半之下，这汽车都是用的强大的冲能，并没有发挥出越野车真正的实力。

而在后面几十米的时候，因为坡度突然增大，司机不得不控制方向盘，让汽车以S形状前进，如果是直上直下的话，那自不必说，等待我们的似乎只有死亡了。

但是即便以S形势上坡，这个时候的操作难度依然是空前巨大的。

毕竟这里可不是普通的路面，而是流动性很强的沙漠路面，如何汽车在爬坡的情况之下开始打滑的话，冲能减低，加上这么大的坡度，而刹车在这个时候基本上是没有丝毫用处的，如此一来，我们会直接从这里滑下去。

而且值得一提的是，在这样的一个情况之下，汽车的向下滑落，很有可能会引发下一次的流沙发生，到时候我们可就是四面楚歌的境地了。

随着这如同猛兽一样的汽车不断前进之下，我发现我们距离顶端的距离从一开始的几十米，到了现在只有十几米的样子了。

而此时，到了这个关键的地步，我愈加的发现，驾驶难度也在不断的增加。

因为这里的坡度越来越高了，现在我死死的抓着天窗，几乎感觉我都要和汽车融为一体了。

而即便在这样的情况之下，我还是没有一丁点安全感的。

因为我此时只能看到天空，需要很努力的低下头，才能看到眼前十分陡峭的路面。

不得不说，这个司机简直太冒险了，在这样一个情况之下，他稍微一个操作不慎，我们的车子就有可能下滑到地步。

如此一来，我更是提心吊胆起来。

而面对眼前如此的高坡，司机师傅也是用出了浑身的解数。

他此时几乎操控汽车，贴着几乎和地面垂直的路面，横向移动，然后寻找机会，积攒一些动能之后，然后再往上冲，不得不说，这样的操作，我只在动画片里面看到过，而在现实之中，而且还是亲生经历的情况这还是第一次。

好在他的努力没有白费。

在平行地面行驶了一段时间之后，他终于找到了一个稍微缓和一点的坡段，然后猛打方向盘，我们的汽车在这个时候，顿时一个天旋地转，那一刻我决定了，这辈子再也不想坐车了，老子宁愿徒步走路，这种命悬一线的滋味太他妈的难受了。

而在他猛打方向盘，猛然提速的情况之下，我们的汽车，终于在这个坡段成功的逃离。

这个时候在我紧张关注之下，我几乎发现，汽车前面的两个轱辘，已经在这个时候逃出了这个万恶的大坑之中。

而与此同时，我愕然发现了一个让我有些惊慌不已的事情。

这个事情就是，车子的前半个虽然出去了。

但是这样一来，本就十分滑溜的地面，只有后驱的两个轱辘在工作，很明显抓地力不够了。

然后车子开始出现打滑。

妈的，这个可是我最最担心的情况，没有想到，在这样的一个情况之下，竟然真的发生了。

虽然这汽车不是我操控的，但是我深切的体会到，在这样一个情况之下，这件事情是有多么的危险。

自不必说，这样一来，我们的汽车，很有可能，从这个一百多米的高坡上面下去。

在完全失去动力的情况之下，以这样的姿态下去，那自不必说，我们死亡率几乎已经等于百分百了。

为了避免这个情况的发生。

我在三分之一秒的时间里面，当机立断，一下子从天窗的位置爬了出去。

此时汽车说白了就是一个杠杆，或者说是天平的两端，如果前面多出一部分重量出来的话，很容易让前面的两个轱辘着地，这样一来，汽车倒不至于在这个情况之下直接发生翻车。

所以在这个时候，我几乎是不假所思的窜了出去。