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第72章东瀛见闻六(第2页)

于是在钢铁产量暴增的情况下,直接将铁轨的产量爆了一倍还多。终于,在六月份底,整条铁路就完全贯通了(?)。

当然,这条小铁路是肯定不能够和老烨前世的时候见过的那种铁路想比较的。

说是叫做‘铁轨’实际上除了还算可以的宽度之外,不论是从铁轨的材料、长度、高度、来说,都是不能够比较的。

其实,如果硬是要说的话,在老烨这个发起人看来,这些‘铁轨’实际上就是一些厚实一点的‘铁条’而已。

这种‘铁轨’虽然袖珍了一点,但是它好歹也是铁做的不是?

老烨原先的想法就是,弄个粗糙的东西先用着,等以后什么时候钢铁的产量上来了只之后,再考虑换换。

至于在削减了铁轨的各项指标指标之后,有没有可能会使轨道的承载能力下降……这一点则是完全不用考虑。

反正老式的木制轨道需要拆除,只需要将这些木轨道‘切成小块’填充在枕木与枕木之间的空格处就好了,简单来说就是:犹如在原来的木轨道上镶嵌着铁条一样。

铁路竣工的意义确实是很积极,这意味着老烨这个小皇帝的大内帑终于不用再往这里面砸钱了(?)!

而更让人兴奋的就是:有足够实用性的蒸汽机车被那些起早贪黑的匠作大师制作了出来。

这是一台有两丈(约六米)长的火车头,车身是添加了海盐副产物‘镁盐’的类球墨铸铁外壳,内衬薄铜板,采用‘火管’传热提供高压蒸汽,复式双涨双作用汽缸提供动力,三对主动力轮外加一对导向轮和一对负重轮……

整辆机车能够对外输出约三百匹马力,能够拖动五十吨的货物,以二十里每个时辰(十五公里每小时)的速度行驶……

于是,在一片‘吭哧吭哧吭哧’的声音当中,在一台加装了大秦最新式、功率最大、效率最高的蒸汽机车的牵引下,一节机车头+一节运煤车+一节添水车,外加十节客货车厢的一列火车开始向东而去……

一路上穿越高山、跨过峡谷:

一路上,除了加水添煤之外,列车根本就没有停下来过。

在行驶了四天四夜之后,终于走完了这七百五十多秦里的路程。

在这里,他们见识了一下什么是隔壁荒漠,什么是盐碱之地,什么是矿藏之乡……

对于这样的景色,喜好安逸的宋人肯定是不了解的,其他几个海边和海上的小邦也肯定是没有见过的……

但是有人认识,沉默了许久毫无存在感的金国使臣,阿布里终于找到了自己的地位了。

这里是大秦的东部腹地,这里的干旱荒凉,一切就像是似曾相识……是哪儿来着?!

西北!

在中原的长城之外,黄河以西,那里的景色就是这个样子的。因此,这里给阿布里和他的一些手下的感觉就好像,就好像是回到了自己的后花园一样。

阿布里是曾经西征过的,他见识过‘西域’的风情,那里是大漠,是荒原,是隔壁……

大金国一直致力于南征,企图征服富庶的‘南宋’,而放弃了西夏,吐蕃,西辽,以及大漠之上的蒙古部落。因为那里似乎更加的荒凉!

但是现在他看到了什么?!!!

大量的矿藏,金银铜铁铅!

这个看似荒凉地一无所有的地方,竟然有那么多的矿藏,是那么的富有!

最后他只记得一句话:“上天是公平的!能够耕种的地方,并不适合放牧,能够放牧的地方不适宜耕种。同样,地面之上物产丰富的地方,地下的矿藏却很少;地面上越是荒凉的地方,地下就有更多的矿藏:铁矿,铜矿,银矿,金矿……”

嘶!

这话说得好有道理的样子诶!

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