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第206章 榆林（第1页）

第206章榆林

余磊把羽绒服塞进双肩包时，指尖蹭到了袋底的牛皮纸袋，这是昨晚从烧烤店带回来的。

里面还留着半块没吃完的驴肉火烧，北京天气干燥，这“铁饼”硬得像块砖。

嘟嘟！

手机在这时震了震，是白冰发来的消息：“榆林今天有雪，记得多穿点。”

后面跟着个捧着暖手宝的表情包，和她昨晚跪在雪地里哭的样子判若两人。

北京到榆林，不算远，飞一个半小时。

他盯着屏幕愣了两秒，回了个“知道了”，便抓起外套往门外走。

公司门口的网约车早等在那儿，余磊提前预约了，司机还是昨天的孙师傅，摇下车窗笑：“去机场啊？出差呢？”

余磊坐进副驾，扯了扯衣领：“去榆林，开会。”

锦界啥的，一个司机也不懂，懒得扯太多。

孙师傅“哦”了一声，方向盘一打汇入早高峰的车流：“你们电力好哇，这一天天的到处旅游。”

“苦的很，还旅游。”

超超临界以前说过。

就是提高了各种蒸汽效率。

简单的说，就是好处多多。

热力学层面，水蒸气参数超过临界点（22。129MPa、374。15℃）进入超临界状态后，其密度与液态水趋同，具备更高的能量携带能力。

超超临界状态进一步将温度提高至600℃以上，显著提升朗肯循环效率。

蒸汽参数每提升10℃，可节约标煤1。5万吨／年，减少二氧化碳4万吨／年。

类似炮管多打几发炮弹就需要降温，发电设备转子的耐热一直是个问题。

不过，科技树点的很快。

所谓的“核心”技术，早已突破，煤电技术，我国在世界上独领**，主要还在于国家强大的工业化体系。

为各种科研，技术提供的温床。

国机重装成功研发的FB2耐热钢转子，耐受温度达620℃，材料性能不再是制约问题。

很明显。

材料进步显著提升了机组参数。

到机场时天刚蒙蒙亮，值机柜台前没几个人。

早班飞机一般7点40左右。

人是不多的，候机时间也不长，飞机是南方航空的，就是机尾巴，蓝色红毛大鸟的那个。